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摘要：
英伟达CEO黄仁勋在巴黎GTC大会上指出，物理AI系统将重塑工业格局，涵盖工厂、交通和人形机器人领域的市场机遇达50万亿美元。公司汽车业务今年预计收入50亿美元，自动驾驶市场潜力巨大，目前全球仅1%车辆支持L2+级自动驾驶。英伟达宣布全栈Drive AV软件量产，首款搭载车型为奔驰CLA，并与西门子、德国电信合作建设工业AI云。公司发布新型AI工具与仿真技术，计划开源Isaac Sim代码。欧洲合作伙伴将推出基于英伟达平台的沃尔沃ES90和捷豹路虎新车型。英伟达还发布三款Cosmos模型提升自动驾驶性能，Omniverse平台新增”神经重建”功能。法国等欧洲国家正联合科技企业部署英伟达Blackwell主权AI系统。公司宣布多项合作，包括扩展DGX Cloud平台、优化主权大语言模型、加速药物研发等。
英伟达认为物理AI系统蕴藏50万亿美元市场机遇
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[Dean Takahashi](https://venturebeat.com/author/dean-takahashi/ "Posts by Dean Takahashi")[@deantak](https://twitter.com/deantak)
2025年6月11日 凌晨4:00
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英伟达为欧洲打造的Gefion超级计算机。
*图片来源：英伟达*
英伟达CEO[黄仁勋](https://venturebeat.com/gaming-business/nvidia-ceo-jensen-huang-sings-praises-of-processor-in-nintendo-switch-2/)在巴黎GTC大会上发表主题演讲时表示，该公司的物理AI系统将彻底改变工业格局，涵盖工厂、交通和人形机器人领域的市场机遇高达50万亿美元。
公司汽车业务今年预计收入50亿美元，随着全自动驾驶汽车的普及，该领域市场潜力将突破万亿美元。但目前全球仅1%的车辆支持L2+级自动驾驶，市场增长空间巨大。
英伟达在巴黎宣布其全栈Drive AV软件已投入量产，首款搭载车型为梅赛德斯-奔驰CLA轿车。该技术可支持从车载信息娱乐系统到基于汽车超级计算机的AI驾驶等各类应用。公司还进军工业AI领域，与西门子、德国电信合作在德国建设工业AI云。
英伟达Halo安全系统获主流认证机构认可，同时发布新型AI工具与仿真技术以推动自动驾驶与机器人发展。公司计划本周开源Isaac Sim代码。
欧洲合作伙伴即将推出的车型包括：沃尔沃ES90轿车（未来数月内上市）及捷豹路虎下一代车型（基于英伟达全栈Drive AV平台打造，2026年发布），这是双方多年合作的成果。
英伟达还发布三款新型Cosmos模型，用于提升自动驾驶软件在极端条件下的性能。其Omniverse自动驾驶仿真平台新增"神经重建"功能，简化开发者工作流程。
英伟达Omniverse与仿真技术副总裁Rev Lebaredian指出："物理AI需求正快速增长，未来五年全球劳动力缺口将达5000万，投资人形机器人等物理AI技术至关重要。"
法国、意大利、西班牙和英国正联合科技企业（包括Domyn、Mistral AI等）与电信运营商（如Orange、瑞士电信等）构建国家AI基础设施，计划部署超3000EFLOPS算力的英伟达Blackwell主权AI系统。
公司同时宣布：
1. 扩展DGX Cloud Lepton平台，新增云服务商提供GPU资源
2. 与欧中东地区合作优化主权大语言模型，加速企业AI应用
3. 与诺和诺德合作利用Gefion超级计算机加速药物研发
4. 深化与西门子合作推进工业AI与数字化
5. 在德国建设全球首个工业AI云，配备上万块DGX B200等GPU芯片
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